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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每第一銀行貸款ptt OK忠訓 銀行原車融資利率比較個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

 

 

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【罷免延長賽】不因罷捷失利受挫 藍委曝3關鍵：民進黨一手造成的

高雄市議員黃捷挺過罷免案，成為首次罷免「不同意票」大於「同意票」的罷免案。前總統馬英九7日分析，雖沒有通過罷免，但國民黨得票率還不少，對執政黨是警訊。而國民黨立委賴士葆今(8日)也在臉書直言，罷免的列車正在往前開，不會因為罷捷失利就受挫，並分析為何罷免案風起雲湧的原因，「完全是民進黨一手造成的」。賴士葆在臉書分析，罷免的列車正在往前開，並不會因為罷捷失利就受挫，原因有三項，第一，因為當初割藍委失敗，民進黨執意率性的修法降低罷免門檻，民進黨看待法律是輕蔑而非嚴肅的態度，視法律為用來服務政治的工具；第二，民進黨一黨獨大的顢頇，要通過任何法案就是舉手表決通過，例如7成民眾反對萊豬政策，到頭來還是通過了，無法透過代議政治來監督制衡，造就獨裁，當民意無處宣洩，憲法既然賦予人民罷免的權利，罷免在台灣變成民眾要表達對抗獨裁的浮木。不僅如此，賴士葆直指，第三，蔡英文不顧違反選罷法，以總統的高度下令動員反罷捷，罷韓國家隊、反罷捷國家隊這樣不公不義不法的動員，只會激怒更多的小蝦米，而這些原因就是為何罷免案風起雲湧的原因，完全是民進黨一手造成的。另外，賴士葆認為，民進黨也當反思當初如何全黨迫切的推動公投法，甚至公投綁大選都是為著政黨謀取政治利益，沒多久又修法將公投法設定重重門檻，讓公投與大選脫勾，民進黨踐踏蹂躪公投法，因為公投法即便通過了也不遵守，「不管公投法或是罷免法，在民進黨眼中法律就是無物，無誤。」文章來源：賴士葆臉書(中時新聞網)

桃機開站41年史上最低！ 預估初二旅運量只剩282人

自2019年底國際爆發新冠肺炎疫情後，各國國境嚴管，全球各機場旅客數大減，桃園機場2019年入出境旅客數為4868萬9372人次，在疫情的影響下，2020年入出境旅客僅剩743萬8325人次，減少了84.72％。農曆春節將至，往年都有許多人在趁年假出國過年，但今年因全球疫情嚴峻，各國國境嚴管，往年桃機春節人潮已不復見，除夕夜（11日）入出境預報人數僅剩497人次，相較於去年除夕夜（2020年1月24日）的12萬2737人次，減少了99.59％。受到新冠肺炎疫情影響，現今旅客在入境時，必須接受14天的居家檢疫規定，為了趕在除夕夜前完成返台隔離14天的檢疫政策，大批國人趕在1月27日23時59分前返國，根據移民署統計資料顯示，1月20日至27日，8天內共有1萬6986名旅客入境，其中又以24日當天的3685人次入境數最多。但從28日起，入境旅客數幾乎都在千人以下。根據桃園機場公司統計資料，今年春節疏運因並無大量返台旅客，所以各家航空公司都沒有增開任何春節加班機，11日（除夕）至16日（初五）這6日的入出境旅客預報總人數僅有1985人次，對比去年農曆春節期間出入境旅客數的81萬7201人次，減少了99.75％，尤其在13日（初二）當天，一整天入出境旅客預報僅有282人次，可能再度刷新桃園機場開站41年最低新紀錄。

人行：穩健的貨幣政策要靈活精準、合理適度 不急轉彎

人行8日晚間公布2020年第四季度中國貨幣政策執行報告。報告指出，下一階段，穩健的貨幣政策要靈活精準、合理適度，堅持穩字當頭，不急轉彎，把握好政策時度效，處理好恢復經濟和防範風險的關係，保持好正常貨幣政策空間的可持續性。人行指出，判斷短期利率走勢首先要看政策利率是否發生變化，主要是央行公開市場7天期逆回購操作利率是否變化，而不應過度關注公開市場運算數量。報告並指出，一方面，穩妥調整和接續特殊時期出臺的應急政策，延續實施普惠小微企業延期還本付息和普惠小微企業信用貸款支援計畫兩項直達實體經濟的貨幣政策工具。另一方面，創新和完善結構性貨幣政策工具體系，精準設計激勵相容機制，引導金融機構加大對符合新發展理念相關領域的支持力度，繼續運用普惠性再貸款、再貼現政策，加大對科技創新、小微企業、綠色發展的金融支援。落實碳達峰、碳中和重大決策部署，做好政策設計和規劃，建立政策激勵約束體系，引導金融資源向綠色發展領域傾斜。人行指出，下一步，將繼續發揮利率自律機制的作用，加強對不規範存款創新產品、結構性存款、異地存款的管理，防止非理性競爭，維護存款市場有序競爭。(工商 )

印度隧道工回憶洪災瞬間 大水襲來如好萊塢畫面

印度北方喜馬拉雅山冰河崩裂引發暴洪，大水在一陣哨聲後轟隆隆淹進一座隧道，造成十多人受困。但工人庫瑪幸運脫身，得以活著述說這段堪比好萊塢電影的經歷。法新社報導，昨天冰河從山坡崩裂後瞬間引發洪水，沖過印度北阿坎德省（Uttarakhand）一處谷地。今天已證實有18人罹難，至少200人仍下落不明。事發當下，洪水淹沒附近一座水力發電設施。而庫瑪（Rajesh Kumar）與他的同事正在此地一座隧道內的300公尺處工作。28歲的庫瑪躺在醫院病床上告訴法新社：「我們以為自己撐不過。」 「一陣哨聲突然傳來…有人在大叫，要我們趕快出去。我們以為是火災，開始往外跑，但水沖進來，好像是好萊塢電影。」庫瑪和同事們緊抓隧道內的鷹架長達4個鐘頭，維持頭部不被水面和石礫淹沒，同時試著彼此打氣。庫瑪說：「我們一直告訴彼此，不管發生什麼事，我們手都不能放。感謝老天我們手沒鬆開。」隨著大水沿谷地而下，隧道內的水勢開始退去，留下超過1.5公尺高的石礫和爛泥巴。庫瑪表示：「我們爬過石頭堆，努力往隧道口前進。」此時他們發現一個小小的開口，但不確定會通往哪裡，只知道可以感受到一點空氣了。最後他們看到些許光線，其中一人手機收到訊號，於是打電話求援。庫瑪和他的同事從地表一個小洞被拉出時，場面令人激動萬分。一些人看到陽光，高興地朝空中揮拳；一些人直接被放上擔架帶走；還有一人朝天振臂，接著臉先朝下摔入泥巴中。他們雖受困淹水的隧道內長達4小時，卻奇蹟般只受到輕傷並成功脫困。不過冰河崩裂當下，水電設施正在全速運作，兩座發電廠多名員工下落不明。目前恐怕仍有約35名工人受困在另一座隧道。北阿坎德省省長拉瓦特（Trivendra Singh Rawat）說，疏通隧道的行動徹夜進行，目前已運出約80公尺深的爛泥和石頭，但還要再清100公尺深才能抵達工人受困地點。拉瓦特說：「可能有35人左右受困在內。」數百名準軍事和急難服務人員今天仍在搜查谷地內是否還有生還者跡象。(中央社)

搶先通車 雲林遭火害的竹圍大橋農曆年前完工

雲林縣政府8日舉行斗六市「竹圍大橋火害緊急復建工程通車典禮」，竹圍大橋去年9月因火災導致橋體受損，縣府1個月內即完成設計及工程發包，在不影響安全情況下，以最短時間完成橋梁復建，讓民眾在過年期間享有最便捷的交通網絡。雲林縣長張麗善表示，竹圍大橋為縣道158線的延伸段，也是斗六工業區與雲科工業區重要聯外道路，去年9月20日發生嚴重火害，縣府當日即緊急封閉橋梁，改由東行線雙向通行，再經學者專家現勘，判斷橋梁結構受火害影響，為避免影響用路人安全及工業區周邊經濟效益，縣府在1個月內迅速規畫設計並完成發包，展開橋梁復建工作。張麗善說，竹圍大橋火害緊急復建工程能在農曆年前完工，除感謝縣府及斗六公所團隊全力合作，更感謝義力營造願意承接這件工程，以及劦盛工程顧問公司的設計監造，讓竹圍大橋順利復建完成，並提前於農曆年前通車。斗六市長林聖爵表示，縣府及義力營造用最有效率的施工速度，在過年前將竹圍大橋修復，讓道路恢復雙向通車，竹圍大橋不僅是通往2個工業區最重要的道路，也是斗六外環連接要道，感謝大家幫斗六市恢復完整路網，提升交通便利性。雲林科技工業區廠商協進會理事長蘇振毅指出，雲科工是全國第5大工業區，區內許多廠商都是隱形冠軍，其貨櫃多藉由竹圍大橋運往世界各地，去年竹圍大橋發生火害後，縣府團隊非常迅速恢復這條橋的通行，充分展現其效率及執行力。 縣工務處長汪令堯進一步說明，火害造成竹圍大橋6支預力梁受損，需抽換重建，縣府動用第2預備金與斗六公所合力辦理，立即啟動復建作業，工程經費約1600萬元，去年10月20日開工，原訂於本月16日完工，為因應春節返鄉人潮，在品質不打折扣前提下，提前於農曆年前完成。